一、项目背景 
    智慧交通系统的产生与发展,是从19世纪60年代，英国伦敦安装壁板式燃气交通交通信号灯开始，交通自动控制和协调就成为交通管理领域的一个追求。到20世纪50年代，美国丹佛市首次利用模拟计算机和交通检测器实现了对交通信号机网的配时方案选择式信号控制，加拿大多伦多市建成了世界上第一个利用计算机进行集中协调感应控制的交通信号控制系统，成为了智慧系统发展的里程碑，使智慧交通的发展迈进了一个崭新的阶段，其理念也随之日新月异。  
    随着经济社会的发展，交通基础设施通行能力满足不了日益增长的交通需求。交通拥堵、交通事故、环境污染及能源短缺已经成为世界各国面临的共同问题。在发达国家的工业化进程中，最初解决交通问题的传统办法是大规模改扩建交通基础设施，通过扩大交通基础设施规模来满足人民日益增长的需求。但是，无论是发达国家还是发展中国家，由于土地、水域、岸线资源日益紧张，用于修建交通基础设施的空间越来越小，与此同时，交通在快速发展过程中所带来的负面效应日益显现。因此，人们开始向精准管理要效率，迫切希望通过加强对客观事物及其变化规律的认知来优化管理流程，提高交通运输整体效益和服务水平。在交通发展的过程中，通信、控制、信息等先进技术的发展为智慧交通的产生提供了有力的技术支撑。 
    二、建设条件 
    1.区位交通便利。巴彦淖尔经济技术开发区1992年成立，2是内蒙古西部唯一的国家级经济技术开发区，已建成“七通一平”区域30平方公里。地处国家综合能源基地——“呼包银榆”经济带中心点上，是中蒙俄经济走廊的支撑区，是“一带一路”倡议发展的重要节点城市。开发区从业人员1.86万人，辖区现建成“五横三纵”交通路网，并设有交警大队。 
    2.电力充足，电价低。巴彦淖尔电网处于全国唯一省管电网——蒙西电网的主网架中，电力装机居全国首位，并且形成了全国第一家省级电网独立输配电价格体系，电价0.45元/千瓦时。 
    3.建设成本低。巴彦淖尔经济技术开发区工业用地土地出让金9.9万元/亩，投资数额大、科技含量高的项目可实行“一事一议”的灵活土地政策。劳动力成本低，生产工人人均月工资为2500元，技术人员人均月工资为3500元，管理人员人均月工资为4800元。自来水2元/吨。在同样价格情况下，由于具有低成本的优势，可实现较高的经济效益。 
    三、建设内容 
    在交通领域中充分运用物联网、云计算技术、人工智能、自动控制、移动互联网等技术，建设集交通指挥、车辆识别、车位寻找、道路救援、事故处理等功能于一体的智慧化的交通管理中心项目。